आईसी मार्केट्स

मेड इन इंडिया बैट्री पैक देकर अफोर्डेबल इलेक्ट्रिक कारें उतारेगी मारुति-टोयोटा, नया ईवी प्लेटफॉर्म भी किया तैयार

2025 तक सबसे पहले एक नई मिड साइज इलेक्ट्रिक एसयूवी कार उतारेंगी दोनो कंपनी

हाल ही में एक रिपोर्ट सामने आई कि मारुति और टोयोटा एक मिड साइज इलेक्ट्रिक एसयूवी पर काम कर रहे हैं जिसे जनवरी 2025 तक लॉन्च किया जा सकता है। इस कार को भारत के साथ साथ ग्लोबल मार्केट्स के लिए भी तैयार किया जाएगा जो Born Electric Platform पर तैयार की जाएगी।यानी ये एक ऐसी कारें होंगी जो एकदम नए प्लेटफॉर्म पर तैयार की जाएंगी। साफ शब्दों में कहें तो मारुति-टोयोटा अपने लाइनअप में मौजूद आईसी पावर्ड कारों के इलेक्ट्रिक वर्जन ना लाकर एकदम नई कारें तैयार करेंगे। इस प्लेटफॉर्म को 40PL कोडनेम दिया गया है जिसपर अलग अलग बॉडी स्टाइल और कई सेगमेंट्स के लिए नए व्हीकल्स तैयार किए जा सकते हैं। एक ही प्लेटफॉर्म पर डॉमेस्टिक और इंटरनेशनल मार्केट्स के आईसी मार्केट्स लिए नए व्हीकल तैयार करना मारुति और टोयोटा को काफी सस्ता भी पड़ेगा जिससे ये कंपनियां ऐसे ज्यादा से ज्यादा व्हीकल्स तैयार कर मार्केट में अपनी पकड़ मजबूत करेंगी ।

इलेक्ट्रिक व्हीकल्स तैयार करने के लिए टोयोटा के साथ कई कंपनियां मिलकर हुई एक

2017 में टोयोटा,माज्दा और पार्ट्स सप्लायर डेंसो ने इलेक्ट्रिक कारें तैयार करने के लिए EV C.A. (Common Architecture) Spirit नाम से कंपनी शुरू की थी। 2018 में इसमें Daihatsu, Subaru, Suzuki और Hino ने भी जॉइन कर लिया जिससे ये सबसे बड़े ईवी कोलेबोरेशन बना। इसमें सबसे ज्यादा शेयर टोयोटा का ही है। इस कंपनी का प्रमुख लक्षय इस कोलेबोरेशन में शामिल सभी कंपनियों के लिए एक डेडिकेटेड ईवी प्लेटफॉर्म आईसी मार्केट्स तैयार करने का है जिसे तैयार करने के लिए सभी कंपनियों के अपनी अपनी क्षमताओं का इस्तेमाल किया जा रहा है।

ईवी सी.ए ने फ्लेक्सिबल स्केटबोर्ड तैयार कर लिया है जिसपर कॉम्पैक्ट कारों से लेकर बड़ी एसयूवी और यहां तक की लाइटवेटेड ट्रक्स तक तैयार किए जा सकते हैं। इस 40PL प्लेटफॉर्म की सबसे बड़ी खूबी ये है कि इसपर कई तरह के बॉडी टाइप वाले व्हीकल्स तैयार किए जा सकते हैं और साथ ही इसमें कई तरह के बैट्री पैक के ऑप्शंस भी रखे जा सकते हैं। इस प्लेटफॉर्म पर तैयार होने वाले पहले प्रोडक्ट्स Subaru Solterra, Lexus RZ और Toyota BZ4X होंगे।

SUV/MPV सेगमेंट की इलेक्ट्रिक कारें हो सकती है नए प्लेटफॉर्म पर तैयार

मारुति 40PL प्लेटफॉर्म के एक छोटे वर्जन 27PL पर ही कुछ छोटे इलेक्ट्रिक व्हीकल्स तैयार करेगी जिनमें एसयूवी और एमपीवी कारें शामिल हैं। इनका प्रोडक्शन गुजरात स्थित प्लांट में किया जाएगा जहां ये इंडियन मार्केट के साथ साथ यूरोप,जापान जैसे बाजारों के लिए भी तैयार की जाएंगी। बता दें कि 27PL प्लेटफॉर्म पर तैयार होने वाले ये व्हीकल्स बहुत छोटे नहीं होंगे और मारुति की पहली इलेक्ट्रिक कार भी इसी पर तैयार की जाएगी जो कि एक मिड साइज इलेक्ट्रिक एसयूवी होगी। YY8 कोडनेम वाली इस एसयूवी का साइज हुंडई क्रेटा से भी बड़ा होगा। इसी तरह इस कार का टोयोटा भी अपना एक वर्जन उतारेगी।

मारुति YY8 और टोयोटा का इसी पर बेस्ड वर्जन ग्लोबल प्रोडक्ट्स होंगे और सुजुकी और टोयोटा सबसे पहले इन्हें एक्सपोर्ट करने पर फोकस रखेंगे। अक्टूबर 2024 तक इनका ग्लोबल डेब्यू हो सकता है जिसके बाद 2025 की शुरूआत तक इन्हें जापान और इंडिया में लॉन्च किया जाएगा। दोनों कंपनियों ने इन कारों की एक साल में 1,25,000 यूनिट्स तैयार करने का लक्षय रखा है जिनमें से 60,000 यूनिट्स इंडियन मार्केट के लिए,40,000 यूनिट्स यूरोप के लिए तो 25000 यूनिट्स जापानी मार्केट के लिए तैयार की जाएंगी।

मेड इन इंडिया बैट्री पैक्स दिए जाएंगे इन एसयूवी में

मारुति सुजुकी और टोयोटा द्वारा तैयार की जाने वाली में काफी सारे इंडियन कंपोनेंट्स का ही इस्तेमाल किया जाएगा जिससे भारत में अफोर्डेबल इलेक्ट्रिक कार का सपना और ज्यादा सच हो सकता है। मारुति YY8 में मेड इन इंडिया बैट्री पैक दिया जाएगा। ये बैट्री पैक सुजुकी, डेंसो और तोशिबा के जॉइन्ट वेंचर में लिथियम आयन बैट्री पैक्स को तैयार करने के लिए गुजरात में शुरू की गई फैक्ट्री में तैयार होगा। मौजूदा दौर में देखें तो अभी कई इलेक्ट्रिक कार मैन्युफैक्चरर्स अपनी कारों इंपोर्टेड बैट्री पैक्स दे रहे हैं जिनकी असेंबलिंग भारत में ही की जाती है। हालांकि सुजुकी का लिथियम आयन की मैन्युफैक्चरिंग का अभी कोई प्लान नहीं है जो वो चीन की सबसे बड़ी बैट्री मेकर कंपनी BYD से लेगी।

मारुति-टोयोटा के पार्टनरिशप में तैयार की जाने वाली इलेक्ट्रिक मिड साइज एसयूवी में ‘Blade Battery’ सेल्स का इस्तेमाल किया जाएगा। चाइनीज कंपनी BYD का दावा है कि ब्लेड सेल्स अल्ट्रा सेफ और सस्ते होते हैं और बैट्री पैकेजिंग को भी आसान बनाते हैं। ऐसे में इंडियन कंडिशन के हिसाब से तो बीवायडी की बैट्रियां काफी अच्छी साबित होंगी और सस्ते बैट्री पैक से इलेक्ट्रिक व्हीकल सेगमेंट में मारुति-टोयोटा काफी अच्छे से अपनी पकड़ मजबूत कर पाएगी।

मारुति-टोयोटा मिड साइज इलेक्ट्रिक एसयूवी

रिपोर्ट्स की मानें तो नई YY8 मिड साइज इलेक्ट्रिक एसयूवी के 2 व्हील कॉन्फिग्रेशन और ऑल व्हील ड्राइव वेरिएंट्स तैयार किए जाएंगे। 2 व्हील ड्राइव लेआउट वाले बेस वेरिएंट में 138 बीएचपी की पावर देने वाली सिंगल आईसी मार्केट्स मोटर और 48 केडब्ल्यूएच का बैट्री पैक दिया जाएगा। इस इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के रहते ये कार 400 किलोमीटर की रेंज देने में सक्षम होगी। इसके ऑल व्हील ड्राइव वेरिएंट में दो इलेक्ट्रिक मोटर्स दी जाएगी जिसकी कंबाइंड पावर 170 एचपी होगी और इसमें 59 केडब्ल्यूएच का बैट्री पैक दिया जाएगा जो 500 किलोमीटर तक की रेंज दे सकेगा। हालांकि अभी ये साफ नहीं हुआ है कि ये ऑल व्हील ड्राइव वेरिएंट भारतीय बाजार के लिए भी तैयार किया जाएगा या फिर केवल इसे यहां से एक्सपोर्ट ही किया जाएगा।

दूसरी तरफ टोयोटा की नई मिड साइज इलेक्ट्रिक एसयूवी भारत में 2 व्हील ड्राइव और ऑल व्हील ड्राइव ऑप्शंस में आएगी। यहां तक कि टोयोटा का YY8 वाले अपने वर्जन का स्पेसिफिकेशन भी इसी के जैसा होगा। मगर इसके एक्सटरनल डायमेंशन मारुति YY8 से अलग हो सकते हैं।

US में राहत पैकेज की उम्मीद से सुधरे यूरोपीय शेयर बाजार, कच्चे तेल में भी सुधार

अमेरिका में कोरोनावायरस संक्रमण को लेकर राहत पैकेज घोषित होने की उम्मीद में शुक्रवार को यूरोपीय शेयर बाजारों के साथ ही कच्चे तेल में सुधार देखने को मिला। हालांकि, इस दौरान एशियाई बाजारों में भारी उथल-पुथल देखने को मिली।

कोरोना वायरस महामारी के कारण वैश्विक अर्थव्यवस्था पर मंदी के बढ़े जोखिम के बीच यह सप्ताह दुनिया भर के शेयर बाजारों के लिये भयावह रहा। पूरे सप्ताह के दौरान वैश्विक स्तर पर बाजार में व्यापक बिकवाली रही।

अमेरिका का डाउ जोन्स इंडस्ट्रियल एवरेज बृहस्पतिवार को 10 प्रतिशत गिरकर बंद हुआ। डाउ जोन्स का यह 1987 के बाद से सबसे बुरा दिन रहा। ऑस्ट्रेलिया के एएसएक्स में 4.4 प्रतिशत की तेजी और जापान के निक्की में 6.1 प्रतिशत की गिरावट देखने को मिली।

यूरोपीय बाजारों में लंदन के एफटीएसई100 में 4.82 प्रतिशत, जर्मनी के डीएएक्स में 4.67 प्रतिशत, फ्रांस के सीएसी40 में 5.79 प्रतिशत, इटली के बोर्सा इटैलियाना में 11.86 प्रतिशत और स्पेन के मैड्रिड जनरल इंडेक्स में 6.47 प्रतिशत तक की तेजी रही।

सीएसी40 में बृहस्पतिवार को 12 प्रतिशत से अधिक की गिरावट आयी थी। यह 1987 के बाद की इसकी सबसे बड़ी एकदिनी गिरावट थी। इसी तरह एफटीएसई100 और डीएएक्स30 में बृहस्पतिवार को करीब 10-12 प्रतिशत की गिरावट रही थी। यह तीन दशक से अधिक समय की सबसे बड़ी एकदिनी गिरावट रही।

यूरोप के सभी प्रमुख शेयर बाजार सप्ताह के दौरान औसतन 15 प्रतिशत की गिरावट में चल रहे थे। सिटी इंडेक्स ट्रेडिंग ग्रुप की विश्लेषक फिओना सिन्कोटा ने कहा, ‘‘बुरे सप्ताह के बाद अमेरिका में राहत पैकेज दिये जाने की उम्मीद ने बाजार को कुछ राहत दी। अमेरिका से लेकर ऑस्ट्रेलिया तक केंद्रीय बैंक बाजार में तरलता बढ़ाने के कदम उठा रहे हैं। निवेशकों को इस बात की भी उम्मीद है कि अमेरिका में शुक्रवार को राहत पैकेज पर रिपब्लिकन और डेमोक्रेटिक दोनों पार्टियों के सांसदों के बीच सहमति बन जाएगी।’’

शुक्रवार को निक्की में एक समय 10 प्रतिशत तक की गिरावट आ गयी। हालांकि, बाद में यह 6.1 प्रतिशत की गिरावट के साथ बंद हुआ। इसी तरह हांगकांग का हैंगसेंग शुरुआती कारोबार में सात प्रतिशत तक गिरने के बाद संभला और 1.1 प्रतिशत के आईसी मार्केट्स नुकसान के साथ बंद हुआ।

आईसी मार्केट्स के निक ट्विडेल ने कहा, ‘‘बाजारों में उथल-पुथल के कारण पिछले चंद सप्ताह में दुनिया भर की कंपनियों के बाजार पूंजीकरण में हजारों अरब डॉलर का नुकसान हुआ। कोरोना वायरस के संक्रमण को लेकर अनिश्चितता के बाद भी कुछ बाजारों में निवेशक मध्यम व दीर्घावधि लाभ की उम्मीद में लिवाली कर सकते हैं, जिससे बाजार को समर्थन देखने को मिल सकता है।’’

अगर आप भी हैं लग्ज़री कारों के शौकीन तो ध्यान दें, Ferrari लॉन्च कर रही है 15 कारें, पढ़ें डिटेल में

Ferrari ने ऐलान किया है कि 2026 तक 15 नई गाड़ियों की लॉन्चिंग करेगी.

By: ABP Live | Updated at : 21 Jun 2022 08:05 PM (IST)

Ferrari car (file Photo)

Ferrari To Launch 15 New Cars- अपनी Super Cars से प्रसिद्ध इटली की दिग्गज सुपरकार निर्माता कंपनी Ferrari ने 2026 तक लगभग 15 नई गाड़ियों की लॉन्चिंग के संदर्भ में घोषणा की है. खबरों की माने तो कंपनी सबसे पहले प्योर इलेक्ट्रिक कार को पेश कर सकती है, वहीं इन सबके अलावा Icona सीरीज की कारें और एक नई रेंज-टॉपिंग सुपरकार की भी लॉन्चिंग कर सकती है. फिलहाल कंपनी फेरारी आईसी मॉडल पेश करना जारी रखेगी, वहीं कंपनी इस समय अपनी कारों के इलेक्ट्रिफिकेशन पर ध्यान दे रही है.

कम्बशन और इलेक्ट्रिक, दोनों पावरट्रेन में आएंगी कारें- रिपोर्ट्स के मुताबिक, car owners ने इलेक्ट्रिफिकेशन की ओर बढ़ने के संबंध में Ferrari के कैपिटल आईसी मार्केट्स मार्केट्स डे इंवेस्टर प्रेजेंटेशन में यह बात की है. इन बातों के साथ ही उन्होंने कम्बशन पावरट्रेन को जारी रखने के संदर्भ में भी अपनी बातों को रखा. फेरारी ब्रांड के पोर्टफोलियो में 60% इलेक्ट्रीफाइड कारें होंगी जिनमें यह आपको शुद्ध ईवी या फिर हाइब्रिड कारों के रूप में दिखने को मिल सकती हैं, 40% कारें प्योर-कम्बशन आईसी मार्केट्स वाली हो सकती हैं.

लंबे समय तक कम्बशन पावरट्रेन जारी रखेगी फरारी- वर्तमान में Ferrari ब्रांड के पास सीरीज प्रोडक्शन में आपको 4 मॉडल लाइंस देखने को मिलते हैं जिनमें- फेरारी एसएफ 90, फेरारी रोमा, फेरारी 812 सुपरफास्ट और फेरारी 296 जीटीबी हैं. Ferrari ब्रांड के अनुसार, आगामी सालों में कम्पनी इलेक्ट्रिफिकेशन का विस्तार करेगी, हालांकि यह कम्बशन इंजन डेवलपमेंट की प्राइस रेंज पर देखने को नहीं मिलेगा, वहीं 2030 में भी, सेल होने वाले कुल मॉडलों में 20% भागीदारी प्योर-कम्बशन मॉडल की होगी. वहीं आपको बता दें कि कम्पनी के पास 50-50 प्रतिशत प्योर-कम्बशन और आईसी मार्केट्स हाइब्रिड मॉडल हैं.

सितंबर में आएगी Purosangue SUV- कम्पनी ने एक बात को साफ कर दिया है कि Purosangue SUV, जो काफ़ी सालों से वेटिंग में थी, वह अब इसी साल सितंबर माह में लॉन्च होगी. ऐसी सम्भावना है कि Ferrari कंपनी अपने Icona सीरीज मॉडल और प्योर-कम्बशन इंजन मॉडल को आगे जारी रखेगी.

आईएफएससी फ़ाइंडर

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